DESCRIZIONE DELLO STATO DI FATTO L’area oggetto dell’intervento è esattamente l'area di sedime risultante dalla demolizione delle case popolari poste sulla Via Modena-S.Sperato in prossimità del Centro Parrocchiale, tale area è inserita in un contesto urbano privo di aree attrezzate per il tempo libero, la sosta e la socializzazione, il sito è posizionato esattamente tra gli assi viari di Via Modena-S. Sperato e di Via vecchia S. Sperato che corrono parallelamente agli assi principali del medesimo. Il contesto circostante è risultato fortemente condizionato da un disordinato e caotico aumento sia della circolazione veicolare che degli insediamenti abitativi con conseguente saturazione degli spazi liberi. Le sezioni stradali delle viabilità anzidette risultano alquanto ristrette e prive di adeguati spazi per la sosta veicolare, sono giornalmente percorsi da flussi di traffico eterogeneo composto sia da mezzi privati (medi e pesanti) e pubblici (bus urbani ed extraurbani), senza alcuna separazione dal transito pedonale. Le aree a verde sono totalmente assenti, le varie attività commerciali presenti in zona risultano totalmente prive di aree destinate alla sosta veicolare per la clientela così come l'adiacente Chiesa e Centro Parrocchiale per la sosta veicolare dei fedeli e dei fruitori delle strutture ecclesiastiche. OBIETTIVI E FINALITA' DELL'INTERVENTO L’intervento si è prefissato come obiettivo quello di contribuire a favorire la crescente esigenza di spazi e luoghi destinati alla sosta ed alla socializzazione per quel "recupero" della vita sociale che le città moderne in generale, e le loro periferie in particolare, nel tempo hanno trascurato a favore di una "celerità" della quotidianità che ha inciso sul benessere generale dell'individuo. Il progetto si è incentrato infatti sulla volontà di separare le zone con destinazione d'uso diversa (area ludico-ricreativa area carrabile destinata sia alla circolazione che alla sosta veicolare) separando fisicamente le aree, rendendo maggiormente fruibili gli spazi ludico-sportivi da parte sia dei residenti che dei visitatori occasionali, in particolare anziani e bambini. La riqualificazione dell’area è stata interpretata come rivalutazione non solo della medesima ma anche di tutto il contesto circostante, è stata infatti intesa come tentativo di recupero degli equilibri compromessi tra volumetrie edificate, attività commerciali, viabilità, ma anche arredo urbano ed illuminazione notturna, evitando di destinare l’intera area quale spazio di sola sosta veicolare ma viceversa un ulteriore "polo di attrazione" (oltre alla preesistente adiacente Chiesa ed annesso Centro Parrocchiale), un punto di incontro e di interscambio finalizzato al predetto miglioramento della vita relazionale. L’obiettivo finale è stato quello di creare un posto tranquillo, un punto di ritrovo quasi di dimensione privata, al tempo stesso però luogo di incontro destinato sia alle manifestazioni/eventi all’aperto che ad attività sportive. Si è infine migliorata la viabilità mediante l’allargamento delle sezioni viarie con la costruzione dei necessari marciapiedi laterali. I MATERIALI UTILIZZATI Nella scelta dei materiali impiegati nella realizzazione dell’intervento si è privilegiato l’uso di quelli in "continuum" armonico con quelli già presenti nel contesto circostante, le pavimentazioni sono state realizzate in mattoni pieni, in monostrato vulcanico e poste in opera con tessiture diverse, la recinzione perimetrale delle varie aree è stata realizzata alternando una serialità di pilastrini con finitura in mattoni "faccia a vista" e colmo terminale in pietra locale ed elementi modulari metallici verniciati, utilizzati anche per le cancellate d'ingresso dell’area ludico-ricreativa e sportiva. Per tutti gli elementi di arredo, compresi i corpi illuminanti dell'impianto di pubblica, si è prescelto uno stile "morbido" tale da inserirsi nel contesto urbano d'intervento senza "eccesso stilistico". La progettazione degli vari spazi ed aree di diversa destinazione d'uso infine è stata concepita prevedendo l'eventuale possibilità di diverso utilizzo compatibile con le diversificate esigenze dei vari fruitori durante l'intero arco dell'anno solare. Riguardo infine agli obiettivi relativamente alle opere a verde si anticipa, rispetto a quanto indicato appresso nell'apposito paragrafo, che si è cercato di affrontare due specifiche tematiche: - col verde vengano richiamate immagini caratteristiche tipiche del territorio; - attraverso le essenze delle aree a verde vengano richiamate immagini e memorie non più presenti nel contesto urbano d’intervento. IL LIMITE ESTERNO: LA VIABILITA' E L'AREA DI SOSTA VEICOLARE L’intervento ha previsto l’allargamento delle sezioni delle viabilità stradali che costituiscono il perimetro esterno alla "piazza" (area ludico-ricreativa e area di sosta veicolare) nel tratto d'intervento, riservando una porzione dell’area d'intervento alla realizzazione degli "stalli" per la sosta veicolare, si è proceduto all'adeguamento delle reti di raccolta e smaltimento delle acque meteoriche ed al rifacimento finale dell'intera pavimentazione in conglomerato bituminoso previa scarifica di quella esistente, sostituendo ed incrementando altresì l'esistente segnaletica stradale (orizzontale e verticale) a norma con le prescrizioni del vigente quadro normativo. I MARCIAPIEDI Sono stati realizzati quale delimitazione perimetralmente dell’area ludico-ricreativa quale elemento di sicurezza a salvaguardia dei pedoni, di larghezza e caratteristiche tali da essere funzionali ed a norma con la vigente normativa in materia di abbattimento delle barriere architettoniche, sono stati adeguatamente illuminati e protetti, sul lato strada, con i c.d. "salva pedoni" in tubolari metallici modulari ancorati al suolo, la pavimentazione è stata realizzata mediante masselli autobloccanti e cordonali perimetrali in elementi prefabbricati in cls vibrocompresso. LE OPERE A VERDE A delimitazione dell’area ludico-ricreativa, oltre la recinzione, sono utilizzate essenze arboree con funzione di "filtro" di separazione ed isolamento dall'intenso traffico veicolare che fluisce sugli assi viari perimetrali. Ulteriori essenze sono state invece utilizzate con finalità esclusivamente estetiche e distribuite nelle aiuole a verde dell'intera superficie d’intervento. GLI ELEMENTI DI ARREDO URBANO E L'IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE NOTTURNA Una porzione dell’area, secondo le diverse destinazioni d'uso di progetto, è stata attrezzata con vari elementi di arredo urbano (panchine, cestoni gettacarte), una ulteriore porzione, destinata ad area sportiva e ludico-ricreativa, è stata attrezzata con giochi per bambini (scivolo, giochi a molla ed altri attrezzi di gioco). Relativamente all'impianto di illuminazione notturna il relativo grado di illuminazione delle varie zone è stato commisurato in funzione del relativo utilizzo, sono state eseguite le tipologie di illuminazione di seguito elencate: - lampioni stradali lungo i marciapiedi e l’area di sosta; - Riflettori a servizio del campetto polivalente; - lampioni a diversa tipologia per l’area ludico-ricreativa. PERCORSI ED ACCESSO AI DIVERSAMENTE ABILI I vari dislivelli presenti all’interno e nelle immediate adiacenze dell’area dell'area d'intervento sono stati superati adottando idonei scivoli con pendenze massime contenute nei limiti previsti dalla normativa vigenti in materia di abbattimento delle barriere architettoniche, così come anche tutti i percorsi risultano dimensionati e realizzati entro gli specifici speciali parametri normativi riguardo larghezze e pendenze degli stessi. AREA LUDICO-RICREATIVA E SPORTIVA 1 - L'area ludico-ricreativa è costituita da una cavea di forma semicircolare, per eventi e manifestazioni all'aperto, ha struttura portante in cls armato, i gradoni anch'essi in cls sono stati ancorati a setti armati posti ad un interasse di 5,00 ml, con sedute di larghezza pari a cm. 60 ed alzate di cm. 45 il tutto rivestito in lastre di pietra locale. La pavimentazione dell’intera area invece è stata realizzata in monostrato vulcanico posato in opera con tessiture diversificate su apposito disegno geometrico per vivacizzarne l'andamento.L’area ricreativa destinata a giochi per bambini, adiacente alla "cavea", è stata perimetrata mediante con cordolatura prefabbricata in cls vibrocompresso al fine di contenere il "fondo" costituito da ghiaino lavato, risulta attrezzata con giostrine, giochi a molla, scivolo a struttura metallica, panchine, cestoni gettacarte, portabiciclette etc. e dotata del relativo impianto di illuminazione notturna. 2 - L'area sportiva è stata destinata ad un campetto polifunzionale per l'esercizio dell'attività sportiva (svolgimento di discipline varie: pallavolo, basket, calcetto etc.), di dimensioni pari a 15x24 ml, il cui "pacchetto" della pavimentazione è stato costituito da un preliminare sbancamento e livellamento alla quota di progetto, da un sottostrato drenante in ghiaione monogranulare lavato, dalla realizzazione del massetto delle pendenze e successiva posa finale di pavimentazione tipo industriale con finitura al quarzo elicotterata. Il campetto polivalente è stato attrezzato altresì di sistema di raccolta e convogliamento delle acque meteoriche, recinzione e copertura con rete così come richiesto dalla norma, idoneo impianto di illuminazione notturna per la fruizione anche nelle ore serali, di panchine (esterne all'area recintata), cestoni portarifiuti e di una fontana. L’intera superficie comprendente l’area ludico-ricreativa e sportiva è stata interamente perimetrata attraverso una recinzione costituita da un muretto di base realizzato in cls armato, rifinito con intonaco grezzo ed avente coronamento con mattoni posati "di coltello", sovrastato dall'alternanza seriale di pilastrini realizzati in cls armato, rivestiti con mattoni "faccia a vista" con terminale di coronamento in pietra locale, e pannelli modulari di recinzione metallica su specifico disegno. L’area è accessibile attraverso n. 2 varchi posti il primo sulla Via Modena-S.Sperato e l’altro sulla parallela Via vecchia S. Sperato, tali accessi sono stati delimitati da cancelli realizzati uniformemente ai pannelli modulari di recinzione metallica anzidetta. AREA PER LA SOSTA VEICOLARE Tale area a parcheggio è stata realizzata con una capacità ricettiva pari a n. 24 "stalli" per la sosta veicolare, è accessibile sia dalla Via Modena-S. Sperato che dalla Via vecchia S. Sperato, presenta un salto di quota rispetto al piano stradale della "Modena-S. Sperato" recuperato mediante la costruzione di gradonate di accesso e specifici percorsi per i diversamente abili, tale differenza di quota esistente longitudinalmente all’asse dell’area stessa, è stata "mimetizzata" frontalmente mediante la creazione e la messa in opera di aree a verde. La zona carrabile destinata a parcheggi è stata regolamentata dalla necessaria segnaletica stradale (orizzontale e verticale) secondo le specifiche contenute nel Codice della Strada e relativo Regolamento. La parte perimetrale delimitata da cordoli prefabbricati in cls vibrocompresso è stata pavimentata con masselli autobloccanti in cls e mattoni pieni, i muretti sono stati rivestiti con rivestimento di mattoni "faccia a vista", la parte centrale (pedonale) dell'area di sosta è stata invece pavimentata con mattonelle di monostrato vulcanico, dotata di impianto idraulico e di irrigazione delle aree a verde, dell'impianto di pubblica illuminazione ed arredata con panchine in legno, fioriere, fontanella ed altri elementi di arredo urbano. RIFACIMENTO DELLE PAVIMENTAZIONI STRADALI IN CONGLOMERATO BITUMINOSO Si è inoltre proceduto al completo rifacimento del piano viario di tutti i tratti posti in adiacenza all'area d'intervento, mediante preliminare scarifica, messa in quota dei chiusini e caditoie esistenti e stesura finale a caldo della nuova pavimentazione bituminosa. SISTEMAZIONE DELLE AREE A VERDE Per la delimitazione del campetto polifunzionale si è fatto ricorso alla piantumazione di essenze a folta chioma (oleandri) per la creazione del "filtro" verde con funzione di "schermo" per l'attenuazione anche del vento e dei rumori stradali, oltre a siepi ed altre essenze vegetali.