Progetti / Alfonso Francesco Cappuccio

REGOLAMENTAZIONE VIARIA ALLO SVINCOLO SUD/NORD TANGENZIALE "MODENA" CON VIA S.SPERATO

Località Via S. Sperato (intersezione con svincolo Sud/Nord tangenziale "Modena") di Reggio Calabria
Anno 2009/2010
Condizioni Opere realizzate
Tipologia Infrastrutture
Struttura prevalente Altro
L’intervento in concreto è consistito nella costruzione di una rotatoria all’intersezione tra le viabilità di Via S. Sperato, Via Boschicello e lo svincolo "Modena" della tangenziale cittadina (direzione sud/nord) al fine di regolamentare il traffico tra l’uscita dello svincolo Modena che è un terminale del raccordo autostradale (viabilità primaria), la via S. Sperato e la via Boschicello, che sono assi di viabilità urbana e extraurbana. Il progetto si è posto i seguenti obiettivi: • regolamentare le situazioni di transizione tra arterie di categorie diverse; • sistemare l’intersezione a raso sulla quale si sono verificati diversi incidenti alcuni dei quali mortali; • decongestionare il traffico sulle viabilità nelle quali le portate sono elevate e le direzioni di svolta a sinistra e di attraversamento delle strade non sono per nulla trascurabili. Sulle situazioni appena elencate gravano gli effetti di alcuni interventi realizzati nella zona: - la realizzazione, da parte dell’Amministrazione Provinciale di Reggio Calabria, del Plesso Scolastico del Liceo Scientifico “A. Volta”, che ha accolto le prime classi nel mese di Ottobre dell'anno 2007; - la realizzazione della nuova viabilità stradale di Via Boschicello, aperta al traffico nel mese di Aprile sempre dell'anno 2007; - la presenza del plesso Scolastico della Elementare "Montalbetti" che riapre dopo l’intervento di consolidamento strutturale. Lo svincolo di "Modena" del raccordo autostrade convoglia inoltre il traffico veicolare proveniente dalla S.S. 106 Jonica, della zona Sud della città e delle località Joniche, mentre la strada Modena – S. Sperato accoglie il traffico veicolare tra le località di S. Sperato, Mosorrofa, Cataforio e il centro della città. Si comprende come sia ingente la portata veicolare insistente sugli assi stradali in esame durante le ore di punta, legate agli spostamenti degli utenti tra le località di residenza (zona sud, Jonica, Cataforio, S. Sperato) e quelli di lavoro (centro città), o legati agli spostamenti tra il centro città e le località periferiche legate alla presenza delle infrastrutture scolastiche. Le nuove condizioni ambientali legate alla nuova Via Boschicello e all’apertura definitiva del nuovo Liceo Scientifico “Volta” hanno peggiorato le condizioni di viabilità con incremento delle portate sulla viabilità esistente nella zona, coinvolgendo tutti i rami convergenti nel nodo in esame. Per tutto ciò premesso si è adottato quale schema progettuale la rotatoria avente caratteristiche geometriche rispondenti alla vigente normativa tecnica sulla disciplina delle strade e delle relative intersezioni. L’intervento ha previsto l’occupazione di aree che risultavano intestate all’Amministrazione Provinciale di Reggio Calabria che ha formalizzato la piena disponibilità alla realizzazione dell'intervento progettato specificando che il relativo corrispettivo economico della superficie da occupare può essere compensato con crediti vantati dall’Ente.
Fase di posa cordonali sormontabili perimetrali corona centrale
Intersezione viaria oggetto d'intervento (stato di fatto)
Fase di realizzazione carpenterie elevazione muro perimetrale
Completamento fase di ampliamento area destinata alla viabilità carrabile
Fase di posa cordonali sormontabili perimetrali corona centrale
Vista d'insieme delle lavorazioni in corso di avanzamento
Vista d'insieme delle lavorazioni realizzate ad intervento ultimato
Ripristino strato di base pavimentazione in conglomerato bituminoso (area ampliamento viabilità carrabile)
Intersezione viaria oggetto d'intervento (stato di fatto)
Fase di realizzazione marciapiedi anello esterno
Fase di sbancamenti, livellamenti e getti di sottofondazione
Intersezione viaria oggetto d'intervento (stato di fatto)
Lavorazioni sulla seconda metà dell'area d'intervento (lato sud)
Intersezione viaria oggetto d'intervento (stato di fatto)
Vista d'insieme delle lavorazioni in corso di avanzamento
Vista ad intervento ultimato
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